3月16日，滨州市政府新闻办举行“奋力推动品质滨州建设成效全面跃升——亮目标”主题系列新闻发布会滨州市交通运输局专场，邀请滨州市交通运输局党组书记、局长，二级巡视员邹继刚，滨州市交通运输局党组成员、四级调研员钟军，滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，围绕交通基础设施建设、运输行业管理等方面有关情况进行介绍，并回答记者提问。
张岩介绍，济滨高铁自济南东站引出，向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东进入滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站。济滨高铁正线全长145.3公里，总投资343.57亿元，建设工期4年。其中，滨州段项目长约54.8公里（惠民37.8公里、滨城17公里），总投资约104.4亿元，新建惠民站。项目于2022年1月获国家发展改革委立项批复。2022年9月滨州段先行用地获批，10月全线率先完成用地交付并实现开工建设。截至目前，滨州段征地拆迁、桥梁工程、铺轨基地已全部完成建设，2026年3月10日在滨启动铺轨；“四电”工程（通信、信号、电力和电力牵引供电）建设任务完成过半；惠民站主体及外部墙体施工已完成，站内水电、排水管线等工程现已基本完成；累计完成投资约60亿元。
滨州市交通运输局在项目建设过程中及时掌握项目建设进度，定期召开征地拆迁和施工协调会议，逐项分析，限时解决项目推进中存在的问题和困难，助推滨州段实现了全线第一个开工建设、打下了第一根桩基、生产出第一榀箱梁、铺设第一块轨道板、立起“四电”第一个接触网立柱、铺设第一段铁轨、封顶首座站房等多个全线第一，全力保证了项目建设进度。
按照济滨高铁公司建设计划，今年7月底将启动验收工作，12月底实现项目开通。目前，滨州段项目已进入铺轨阶段，惠民站计划8月前完成建设，滨州站主体工程建设完成，预计12月中旬完成建设，满足年底与主线工程同步使用条件。项目建成后将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，推动滨州加快融入京津冀协同发展战略和省会城市群经济圈，助力高水平对外开放。
（新黄河客户端 刘欣 编辑 王梦青）
编辑:刘梅梅
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